梅赛德斯-奔突集团发布了2025财年调动后息税前利润为82亿欧元，贸易额1，322亿欧元。工业业务目田现款流为54亿欧元，工业业务净流动金钱为322亿欧元。

奔突的2025财年级迹数据揭示了一个要津调动：这家汽车巨头正处在一个政策周期的谷底与朝晨交织点。比拟2024年137亿欧元的息税前利润，2025年盈利智商着实有所回落，乘用车业务调动后销售利润率降至5.0%，但剔除关税影响后试验为6.1%，仍稳守迷惑区间。

更要紧的是，工业业务目田现款流达到54亿欧元，净流动金钱增至322亿欧元，这种现款流生成智商在复杂多变的市集环境中显得尤为迥殊，为2026年行将伸开的时刻产物攻势储备了豪阔的弹药。

奔突2026年的政策图景也变得明晰：在老本开销和研发插足于2025年达到峰值后，自2026年起，这两项开销将迟缓下落，而息税前利润却有望权贵高于上年水平。驾仕派觉得这预示着盈利斥地周期的开启。乘用车业务辩论通过“企业运营进步辩论”合手续开释成本效益，该辩论在2025财年已为息税前利润孝顺超35亿欧元的正向收益，勾搭分娩端向220万辆年产能的精益化调动，以及高端豪华车型销量增长超15%的中期指标，开云app在线下载入口奔突正在构建一个更细微、更高效的盈利模子。

2027年，奔突原土投产声势将增至20款车型，2025-2027年行家将发布40款新车、其中7款专为中国市集。更要紧的是，2026年奔突将开启在华原土化发展的第三个十年，其政策中枢是从单纯的销量追求转向\"油电同智\"的时刻平权。

当年十年在华投资超1000亿元东谈主民币的基础上，北京奔突工业总产值较成随即增长超50倍，整车与发动机累计产量双双破损600万辆。这一制造基盘与京沪\"研发双引擎\"——北京研发中心的时刻自主斥地权与上海研发中心的智能生态聚焦造成共振，奔突在以一个全新面庞出当今中国市集：

以德国法式，整合中国速率。

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这种整合已在数据层面披露收效：2025年OTA升级超240万次，17款车型配备高速领航支持驾驶，累计智驾里程破损2亿公里，搭载豆包AI的MBUX假造助手活跃率达97%。2026年，通过与Momenta聚拢研发的支持驾驶系统落地，奔突将成为首个在总共细分市集杀青\"油电同智\"的品牌，为纯电长轴距GLC SUV、长轴距GLE SUV及新一代S级轿车同步配备城区及高速领航功能。

驾仕派觉得，原土化深度正在决定跨国车企的市集讲话权。奔突在华的3.0时期不仅取决于产物攻势，更是一场中国汽车智能化力量通过奔突这么的行家顶尖车企，正在怎么影响行家步地的深度变革。