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尽管俄罗斯仍是研发并正在测试一些新一代的轮式装甲运输车样车，但现在仍在入伍的主力型号依然是 BTR-80 过头生息型号。最新的遍及量分娩比肩装部队的型号是 BTR-82A（ГАЗ-59104），由 “军事工业公司”有限背负公司 规画，并在 阿尔扎马斯机械制造厂 批量分娩。

在 第81装甲修理厂（阿尔马维尔），组织了将部队现役 BTR-80 升级矫正到 BTR-82A 水平的工程，这类车辆被定名为 BTR-82AM（ГАЗ-591041）。

该装甲运输车于 2013年 被厚爱列装俄罗斯队列，内容上是 BTR-80A 的进一步发展型号。其主要结构改革包括：

安装了更当代化的斗殴舱，配备 30毫米2А72自动炮、比肩的 7.62毫米ПКТМ机枪，而且具备双向踏实的火控；新式火控系统，可在日夜、静止和行进情景下，用多样弹药权贵提高有用射击距离；当代化通讯确立；更强的弹说念驻守才调与抗地雷才调；改革的东说念主体工程学规画；在斗殴分量加多的情况下，仍保捏与基础型号相当的活泼性和越野性能。

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30 毫米 2А72 自动炮 领受领受式双弹带供弹系统，备弹 300 发，分装在两条弹带中——一条装有 穿甲曳光弹（ОТ）和高爆毁灭曳光弹（ОФЗ），另一条装有 穿甲弹（БТ）和次口径穿甲弹（БП）。

比肩安装的 7.62×54 毫米 ПКТМ 机枪 备弹 2000 发。

火器领受 双向电动-机械踏实器，可在行进中保捏踏实射击；垂直射界为 -5° 到 +70°，炮塔动弹速率可达 30°/秒。

炮手的主要瞄具为 ТКН-4ГА-01 ——潜望式组合对准镜，带 激光测距仪 和 被迫-主动夜视通说念。对准镜的视场在垂直标的踏实。

白昼光学通说念放大倍率 8.2 倍，视场 7°；测距限制 100–4000 米；夜间通说念基于 第三代像增强器（ЭОП III），可和解 ЛП-1 或 ПЛ-1 激光照明器责任；被迫形态下的认识识别距离为 1000 米；主动形态下为 1100 米。

此外，还研发了 ТКН-4ГА-02 型瞄具，维持在弹说念上的预定点对 穿甲曳光弹（ОТ）和高爆毁灭曳光弹（ОФЗ） 已毕 而已空爆。这是通过安装 КДУ-ВПС（弹药引信而已终局系统） 已毕的。

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炮塔式火器系统。炮管上方安装有 ЛП-1 激光红外照明器。

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据开荒东说念主员称，该炮的射击精度与 2А42 型炮相当。与此同期，和 BTR-80A 相似，可接受的射击漫步性能是通过 支持射速 已毕的：每一发炮弹的放射时机王人会领受在 反冲力冲击最小的短暂。

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引导官配备了 升级型不雅察仪 TKN-AI，其夜视通说念领受 2+ 代光电倍增管（ЭОП） 制作，并可和解 OU-3-01 脉冲照明器 使用。

夜间认识识别距离：

被迫形态：600 米主动形态：1000–1200 米

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通讯确立方面，使用 VHF 无线电台 R-168-25U-2 和 TPU AVSKU。

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R-168-25U-2 的天线接口以及空降舱顶部的空调单位。

装甲保护决策莫得发生根人道变化，但可能使用了新式号的装甲钢材，以提高防弹性能。此外，在乘员舱里面墙壁上加装了寥落的防碎屑衬垫，领受 芳纶材料 制作。

炮塔装甲获取加强，正面加多了寥落装船面。据开荒者数据，炮塔正面可承受 14.5×114毫米枪弹 射击（具体钢材型号、射程和偏角限制未注明）。为了增强防雷才调，乘员舱区域的装甲刚性获取加强，地板铺设了寥落的 防雷垫，由团聚物材料制成。发动机舱安装了改革的 防火系统。

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炮塔正面加装了寥落装甲。在车体顶部引导官舱隔邻，可见 TKN-AI 不雅察仪 的前端带有 OU-3 照明器。

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在舱口盖上的防碎屑衬垫安装情况。

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相片中可见遗弃在空降车体地板上的 防雷垫。

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在 BTR-82AM 装甲运载车 上，衬垫以及可能的寥落防雷安装（至少在部分车辆上）并未安装。

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BTR-82AM 的一个权贵特征是：在车体侧面与前边裙板装船面叮嘱处的 步枪射击枪口位置设有封堵。

而在从零启动在阿尔扎马斯拼装的 BTR-82A 上莫得此封堵，因为本来莫得规画射击枪口。

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BTR-82AM 边门上部舱盖：莫得衬垫。

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为了耕种乘员和空降兵舱的舒心肠，乘员舱装配了 空调系统（据测度 BTR-82AM 上可能莫得）。

能源舱安装了增压至 300 马力的 KAMAZ 740.14-300 柴油发动机，配备涡轮增压、强化冷却和空气净化系统，以及机械变速箱。筹议到车辆加多的斗殴质地，开云app在线下载底盘组件也进行了加强（BTR-82AM 分量约 15600–15900 公斤；BTR-82A 约 16000 公斤）。这保证了装甲运载车的能源性能仍与 BTR-80 保捏一致。

当主发动机未运行时，主要系统由安装在能源舱左侧的 补助柴油发电机组 DGU5-P27，5-VM1 提供电力。为便于诊疗，该发电机舱在右侧舱板开设了寥落舱口，围聚 FVU 进气舱口。因此，为通过水障而加装的两根进气管固定支架也被移至能源舱顶部，通过管说念伙同到发动机和 FVU。

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在车体侧板上不错看到通往补助柴油发电机安装的执行舱门。

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到2010年代后期，BTR-82A在部队中仍是有相当数目，而且出口到哈萨克斯坦（以至早于俄罗斯队列厚爱列装前）、白俄罗斯、乌兹别克斯坦和阿塞拜疆。

叙利亚的作战再次突显了提高俄罗斯坦克车辆驻守水平的必要性，轮式装甲运兵车当然也不例外。第一批为安装寥落驻守套件而改装的BTR-82A在2019年5月9日莫斯科告捷日雠校上展示。车体和炮塔装备了专用支架；在车体扶手上安装了附加钢装船面和反积累格栅。此外，在车体和炮塔上焊合了寥落的钢制支架，用于安装多样伪装网。相干词，到绝顶军事活动（СВО）启动时，相当一部分装甲运兵车仍未配备寥落驻守，表面上通盘轮式坦克车辆队列王人应进行改装。

对于火控系统，从随机吞并技能起，BTR装备了新的多通说念对准镜PNK，带有白俄罗斯OAO “Pelenг”研制的热成像夜视通说念。该对准镜光学通说念有两档放大倍率（1.8倍和8倍）。热成像通说念可在夜间和复杂征象条款下识别认识，距离不小于1600米，并维持宽窄视场形态。改装后的车辆被定名为BTR-82T。

统共改装后的装甲运兵车分量达到17，250公斤，因此车辆失去了两栖才调。绝顶军事活动还暴披露新的严重要挟，如挫折型无东说念主机，尤其是FPV自戕无东说念主机。像坦克和步兵战车相似，最浮浅的驻守步履是安装防无东说念主机遮板（访佛“护罩”）。流程相应改装的车辆在“Army-2024”展览上展示。寥落的驻守遮板安装在车体前部，以及斗殴舱和乘员舱上。凭证安装位置，结构有所不同。用于制造驻守网的材料为团聚物。为了在安装遮板后保捏无线电通讯踏实，还引入了特地的天线安装ADSh-30-520。同期，炮塔顶部必须安装搅扰模块（噪声发生器）LGSh-689，属于“Triton”系统，可搅扰敌方FPV无东说念主机的终局和对准。

改装后的装甲运兵车斗殴分量进一步加多，但其活泼性和越野才调仍保捏在可接受水平，尤其是与乌克兰武装部队使用的装甲运兵车和MRAP车辆比较。

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BTR-82AT 移除了寥落驻守组件的装甲运兵车。

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配备好意思满寥落驻守套件的装甲运兵车。

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斗殴舱上方驻守遮板的规画允许2A72炮进行垂直俯仰。

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值得注意的是，遮板的驻守网领受团聚物材料制成。炮塔上安装了矩形支架，用于固定“Triton”系统的LGSh-689噪声发生器。

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装甲运兵车配备防弹轮胎 KI-126。

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总的来说，系列轮式装甲运兵车的当代化后劲尚未统共进展；比如在“Army-2024”展览中，一辆车辆安装了带有“短号”反坦克导弹放射安装的炮塔舱。不外，固然，将新一代车辆进入批量分娩的任务仍未取消。此外，BTR-82A上已毕的寥落驻守步履并非对通盘要挟的万仙丹。

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“Army-2024”展览中的装甲运兵车：炮塔上安装了“Triton”系统的噪声发生器以及“短号”反坦克导弹放射器。

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白俄罗斯共和国武装部队的BTR-82AT可能已配备寥落驻守套件。

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