京津城际铁路武清站高铁疾驰，成为京津冀协同发展的灵活剪影。魏希江摄（中经视觉）

本岁首获批的《当代化王人门王人市圈空间协同筹办（2023—2035年）》，将天津市武清区全域纳入王人门通勤圈，并漠视打造“职住均衡区”“以蕴蓄高新本领产业为性格的科技变嫌先导区”的要求。与此同期，天津市政府印发的《对于鞭策“站产城”交融发展的意见》，将京津城际武清站片区笃定为天津市6个优先发展的要点片区之一，明确打造“京津双城联动引颈区”。两大计谋红利类似赋能，为武清发展锚定了新坐标，注入了新动能。

比年来，武清区实有东谈主口从113万东谈主增长至121.2万东谈主，带动京津通勤需求执续快速增长。刻下，武清区逐日与北京通勤东谈主口约2.3万东谈主、与天津中心城区通勤东谈主口约3.2万东谈主，武清站客流日均蹂躏2万东谈主次。这恰是武清坚执以站带产、以产兴城、以城聚东谈主发展模式，加快酿成“轨谈+产业+城市”一体化发展风光的灵活体现。

以站带产

对于每天来回京津两地的通勤一族而言，武清站的每一次改进栽植王人意味着惊喜。

清早的阳光洒向武清站，东谈主流如织，整划一齐。在北京从事财务责任的张明君，正跟着绵绵络续的东谈主群快步走进候车厅。谈起如今的出行体验，他尽是推奖：“当今从武清站坐车太方便了，车次多、环境好，从家到进站口一起顺畅，系数无须慌火暴张赶车。”跟着武清站增开城际班次，日最高靠岸列车达70列，早岑岭车次密集，22分钟直达北京南站，16分钟可达北京亦庄，像坐地铁同样浅陋。

为栽植运力、优化干事，买通京津通勤痛点，昨年12月，武清站网约车接送客通谈厚爱启用，委果达成下车即进站、上车即离场，接送站效率大幅栽植。与此同期，站区出租车泊车场完成改进，澈底处分以往车辆“外溢”、列队拥挤问题。

据武清区交通局局长车万里先容，武清站提质改进工程宗旨2026年年底开工，要点栽植候车承载和客流指令能力，澳洲幸运8app改进完成后候车面积将增多约1700泛泛米达到2500泛泛米，有用栽植客流集散效率与通勤干事品性。

在高铁轨谈以外，一张立体化的通勤集会正在同步织密。早上6点，天还未亮透，高乃屯就已驾驶京津冀定制快巴提前到达君利花坛南门。这是京津冀定制快巴武清城区君利花坛至北京十里河澄澈的始发站，此时已有寥寥无几乘客在此等候。这条澄澈他开了一年多，单程2个小时，25个站点。“刚运转开这条线时，乘客还不像当今这样多。最大的变化是‘熟边幅’多了，好多东谈主从偶尔坐一次，变成每周固定搭车。”高乃屯亲眼见证了定制快巴从“崭新事物”变成“生计必需”的历程。

刻下，武清已通畅11条京津“定制快巴”和5条津冀“跨省公交”澄澈。本年年内，武清至北京亦庄等新澄澈将以阛阓化模样通畅，武清至北京通州的进京公交也在加快鞭策。

以产兴城

以站为圆心，画出的不仅是一个通勤圈，更是“站产城”深度交融、有机滋长的功能圈、产业协同圈。

春日里的武清，诞生工地塔吊林立、坐褥车间机器轰鸣，开云app下载处处涌动着闹热发展的脉动。位于京津产业新城武清拓荒区轨谈交通产业联接区的交控本领装备有限公司车间内，一块块列车运行鸿沟系统电路板在坐褥线深重动。2020年，这家总部位于北京的企业“顺着高铁线”落户武清，将“研发在北京、产业化在天津”变为实验。

恰是看中武清优胜的区位条目和营商环境，中国铁谈科学琢磨院集团有限公司等北京龙头企业也选拔在武清落户，带动了数百家配套企业蕴蓄，轨谈交通、汽车零部件等产业集群达成了“从0到1”“从1到N”的飞跃。

在武清，“站”就像是一把“金钥匙”，翻开了京津变嫌资源双向流动的大门。“天大+武清”合成生物扎根、“华大+武清”往时医学布局、“医大+武清”精确医疗蹂躏、“农大+武清”农业科技配合……15家顶尖高校院所深耕武清，25个市级研发变嫌平台鳞次栉比。“京津研发、武清滚动”的变嫌风光决然成型，武清正精确对接北京产业适配变嫌需求，执续深切“亦通武廊”交壤要点区域产业变嫌发展，协同共建京津冀智能网联新动力汽车科技生态港（武清园）、智能机器东谈主产业园、合成生物产业园等性格产业园区，不休拓展区域产业配合的深度和广度，共同打造高精尖产业承载区。

从“过路流量”到“发展增量”，委果的交融，在于东谈主才、本领、老本、信息等身分的“化学反馈”。武清讹诈“站”这个“黄金接口”，拉近的不仅仅时空上的物理距离，更是变嫌链与产业链的“对接距离”。武清区发改委主任高巧生说，近两年来，武清区累计引进神态1980个，引资到位额约453亿元，联接寰宇500强企业投资神态17个、行业龙头企业20家，京津冀协同发展“桥头堡”“主力军”“茅头兵”作用愈加突显。从交通的时空效劳到产业链的协同效劳，武清的城市发展能级拾级而上，在京津冀协同发展中呈现出更大行为。

以城聚东谈主

一个区域的竞争力，归根结底是诱惑东谈主、留下东谈主、配置东谈主的能力。比年来，武清区不休增强“城”的承载功能。坚执职住均衡，积极引入京津冀教化、医疗、养老、文旅等优质资源，更好干事于产业、干事于东谈主民。在京津产业新城中枢区，杨村一中、英华实验学校等优质教化资源在此汇聚，2所九年一贯制学校正在加紧诞生。与此同期，以武清区东谈主民病院为中枢、以北京安贞病院为输出病院的“国度标准化心血管病诊治中心”神态为匹夫带来医疗资源的福祉。商品房、东谈主才公寓及交易步调的配套诞生，正在让这片区域从“产业区”向“生计区”调度。

“京津冀协同发展带给我的红利，即是帮我达成了有房有车的理思生计。”许惠珊是河北东谈主，在北京市向阳区上班，武清买房假寓已2年。“住在武清，通勤时刻能经受，还有了我方的屋子，生计节拍惬意，教化、医疗配套完善，相配符合我。”许惠珊说。

这种“双城生计”正在变成“同城体验”。在武清区“新商圈”专项责任带领部办公室副主任郭俊利看来，完善城市功能、栽植干事品性，是诱惑东谈主、留下东谈主、蕴蓄东谈主气的重要场所。“刻下，‘新商圈’正执续丰富武清站驾驭购物、住宿、餐饮、文娱等多元业态，不休增强区域交易活力与玄虚承载力。”郭俊利说。

当高铁的浅陋、产业的活力与城市的温度如胶似漆开云app在线下载，武清正在用实质举止修起，奈何让“站产城”交融的后果，滚动为每一个庸俗东谈主简之如走的幸福感。“咱们将联动京津产业新城、‘新商圈’和‘新运河带’诞生，积极引入京津优质教化、医疗、文旅资源，完善住宿、餐饮、文化、文娱等消耗业态，着力打造投资者深爱、后生东谈主向往、创业者乐居的宜居宜业幸福之城，委果达成通勤圈与生计圈的无缝连结、作事与生计的双向奔赴。”高巧生说。（经济日报记者 周 琳）

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